El aumento del 150% en las tarifas del transporte interurbano impuesto por el gobierno provincial desencadenó una ola de preocupación entre los habitantes de Rafaela y sus alrededores. Este incremento, aplicado tras el fuerte incremento en los costos que afrontan las empresas transportistas y la eliminación del Fondo Compensador del Transporte del interior, modificó radicalmente los costos de los viajes en colectivos de media y larga distancia.
Rafaela Noticias dialogó con el Gerente de la Terminal de Ómnibus de la ciudad de Rafaela, Hernán Gunzinger, quien comentó cómo impactó el aumento en los usuarios: “Yo creo que este aumento en los provinciales se adecuó a lo que es el tema del boleto nacional”.
“Estamos viendo que, con todos estos aumentos, hubo una merma muy grande de gente. Antes veíamos mucho más movimiento de lo que era en terminal con todo el tema de viajes y esta semana se vio, se notó mucho cómo mermó”, declaró Hernán.
Los usuarios que utilizaban cotidianamente los servicios, “acotando su economía”, hoy lo están haciendo muchos menos. Continuando con su declaración, habló del tema estudiantes y docentes.
Rafaela brinda una importante oferta académica en la región para continuar una carrera universitaria o terciaria. A pesar de encontrarse en tiempos de exámenes finales, se espera que, durante las primeras semanas de marzo, comience a notarse más movimiento. Algo parecido ocurre con docentes, que viajan desde Rafaela a otras localidades y viceversa.
“Ya sabemos que ha arrancado el ciclo lectivo y sí, este fin de semana y en el día de hoy, estamos viendo que está muy pero muy tranquila la venta de pasajes y el movimiento que tenemos en Terminal”, dijo.
¿Peligra el servicio normal del transporte?
Ante la consulta, expresó que no lo saben, “podemos intuirlo en un sentido que estos incrementos que hubo también fue un traslado de los subsidios que hoy no van a tener más las empresas de transporte, lo tuvieron que trasladar directamente al costo del pasaje”.
Ante el panorama, informó que la oferta cada vez es mucho más chica. De la mano está la demanda. “Si tenés poca demanda, va a haber mucho menos ofertas en lo que es el sentido de horarios de líneas”.
Y dio ejemplos. Ya hubo empresas que ya fueron acotando sus líneas. A determinados lugares se iban cada tres horas, hoy lo están haciendo cada 5 o 6. “Lo mismo en Buenos Aires, teníamos 7 empresas que estaban haciendo y cada una tenía 3 horarios distintos. Hoy vemos que hasta están acotando en los días, si antes se hacía todos los días, ahora se hace el lunes, miércoles y viernes”.
Paro de transporte en Santa Fe
“Estaban hablando que entre hoy y mañana podría haber un paro de transporte provincial, que todavía nosotros no estamos informados, pero esto responde a que creo que no pudieron cumplir con todos los salarios de todos los empleados”, adelantó Hernán. A ello, sumó que es un momento bastante delicado, difícil.
Quejas de usuarios
Por otro lado, añadió el mal estar de los usuarios en el aumento, ya que no estaban enterados, no hubo mucha información al respecto y se vieron complicados a la hora de pagar un pasaje.
